第24章 造轮子
接着，秦钧用木铲继续掏炉子，又得到了许多散碎的铜块、铜粒。
这些铜含有许多泥沙和草木灰，其中有一些表面还被氧化变黑，想要变成铜器还得进一步熔炼。
不过这一步更简单，用锅“煮”就行了！
把铜块、铜粒装入一个四方形的敞口陶罐里，再加入一些作为还原剂的木炭粉，地上挖个浅坑先铺上一层木炭，陶罐用石头稳稳架在木炭上面，再围上一圈木炭和干枯小树枝将它包围，点燃“篝火”扇风使其烧到最旺。
不要小看木炭，在18世纪焦炭大规模应用之前，人类炼铁炼钢都是用的木炭。
而焦炭取代木炭的原因是便宜，实际上木炭的热值比焦炭高、还原性比焦炭强，唯一的缺点是硬度较低，无法用在现代超大型的高炉上。
巴西21世纪还用木炭炼铁，照样美滋滋。
红铜1083度的熔点，连炉子都不需要，一个木炭火堆就足够了！
在火堆燃烧的过程中，秦钧又往陶罐加了一些木炭粉。
等火烧得差不多了，他小心翼翼地用水熄灭降温，此时陶罐里的铜已经熔化过一次又重新凝结，彻底冷却后敲碎陶罐……
“啪！”
一块方方正正、闪烁着金红光泽的铜块，出现在了秦钧和原始人的面前。
铜块一端小一端大，呈现出对称的梯形体。
其中大的一面黏连着许多杂质，这是铜在陶罐中熔化之后“漂浮”的草木灰、泥沙等物，需要进一步清除磨掉。
在铜块的各个面上，都有一个凸起的“钧”字！
这是秦钧在制作陶罐时，用弯曲的树枝在其内部雕刻出来的，因为是敞口的罐子所以并不困难。
铜汁在陶罐凝固之后，自然就形成了四个阳文。
秦钧把这块铜拿了起来，沉甸甸的大约有二十多斤的样子。
不过等进一步打磨完成，它就是一“钧”，也就是三十斤的重量，反正一斤多重都由秦钧来定义。
没错，秦钧炼出的第一件铜器，就是一个秤砣！
在原始人的围观下，秦钧亲手在河边把铜块打磨得漂漂亮亮，上面的阳文也用燧石刀小心地修整了一番。
最后，他把铜块双手捧着，神色肃穆地对众人说：“这是‘钧’！”
“钧？”一个族人问。
“光！这个东西，叫做‘钧’！”
“……”
原始人沉默了一会儿，接着所有夏族人都大喊了起来：“钧！钧！钧！钧！……”
就连那些野人奴隶，也忍不住加入了呐喊的行列，为自己能参与制作了“钧”而感到与有荣焉。
而干活最重的夷狄奴隶，则是神色敬畏又充满了迷茫。
秦钧双手捧着秤砣，带着众人回到村子里。
然后，在所有族人的见证下，他再次制作了一块泥板：钧炼石成金！
这个时代的“金”就是铜，或者更广泛的金属物质。
至于变成黄金的专属称呼，不知道得是多少年以后的事情了。
接下来的一段时间，龙村继续派出人采集铜矿石。
为此他们还在秃山部落“租”了两个房子，采矿队白天劳作晚上就住在那里，获取的矿石先用马运到河边，集中一批之后再通过竹筏运回来。
当露天的矿石被捡光，他们就开始挖山取石。
方法也是“鸿祖”流传下来的，先燃起火堆把山石烧得滚烫，然后用陶盆装水浇淋上去迅速冷却，石头就会在热胀冷缩的作用下崩裂开来。
使用原始的技术，挖矿效率当然是很慢的。
不过秦钧也不着急，反正一点一点慢慢积累就行了，原始社会有的是时间！
炼出了红铜之后，他这轮游戏应该就不会被判定“失败”了，接下来无非是刷到多少分的问题，慢慢玩没有压力！
红铜炼成的“洪荒第一块秤砣”，暂时只能作为展示所用的礼器。
接着秦钧又用黏土为模，铸造出一根长长的扁平铜条，然后锻打、加工造出了“洪荒第一把锯子”。
铜条用石头修出一个个锯齿，精心磨得锋利，左右错开扩大锯路防止卡条，两边打孔安装木架便于发力。不过红铜的硬度只有3，造出来的锯子勉强能用来锯木头，但是锯几次就要重新打磨非常麻烦。
如果用来做斧头、刀子，红铜其实还不如石头！
只有再找到锡、铅、锌这些金属，炼入铜中形成强度更高的青铜，金属才能发挥出超越时代的力量。
铜矿周围往往有其他金属的伴生矿，在秃山慢慢挖掘应该能找到锡矿铅矿。
为此，秦钧每隔一段时间就要去秃山，查看那些在采矿过程中被丢弃的石头，在里面翻找可能存在的其他矿石。
而炼铜的技术教给族人，秦钧就基本不需要再管了。
他现在有个新的项目，那就是……造轮子！
秦钧在进入这轮游戏之前，就预料到可能要造轮子的问题，于是查阅了许多资料做足了功课。
就像如何炼铜一样，他心里早有了腹案。
规范、模范、范围……
古人留下的这些词语，就是告诉我们：做事要有范！
这个“范”怎么来？当然是造出来的！
首先，锯出一块长方形的厚木板，再用粗砂岩为“锉刀”打磨平整。
然后用竹子制作两个“［”形的固定圆规，半径分别为50厘米和43厘米左右，这是未来所造轮子的外半径和内半径。
以木板一侧的中间点为圆心，在另一侧画出两道同心圆弧。
最基础的几何题，如何六等分圆？
答案是圆规以该圆的半径，在圆弧上取点随便一截，就是圆的六分之一了！
so easy！
现在木板上有两道圆弧，圆弧两侧有两条直线边界。
只要制作出六块这种形状的弯曲木头，把它们拼起来就是一个轮子的外框，也就是轮辋(wǎng)了！
继续作图，在木板中间画出两条平行线，距离为两个圆规的半径之差。
荀子曰：“木直中绳，以为轮，其曲中规。”
先制作出大小合适的直木，将其泡湿烤热或者直接用蒸汽熏使其软化，再掰弯就是最简便的方法。
把上面的平行线图、圆弧线图，用铜针烧红之后烫切一遍，再用石凿把内部的木头挖掉形成凹槽，它们就是衡量零件是否合格的“范”。
做好的零件卡进凹槽，合不合适一目了然！
“范”可以用软木制作，毕竟只是起到图纸的作用，容易加工就行了。
接着再找一块稍小的硬木板，硬木不好加工就不用那么平整了，用小圆规在上面画出内径圆弧，大圆规在一侧先画一小段圆弧，然后铜尺画一条切线延长出来，同样用铜针烫切再用石凿挖出一个发散形的凹槽。
直木加工好之后，放在陶锅里用水蒸软。
夹出来在火旁进一步烤热，卡在这个硬木制作的“平台”上，用一根木棍利用杠杆原理用力一掰，就把它弯成需要的弧度了！
嗯，考虑到木头掰弯可能有回弹，内侧圆弧还需要再磨小一点点。
掰好的木头锯出所需长度，用砂岩进一步打磨完成制作。
车轮的技术难点，基本上就在轮辋上。
至于轮毂(gu)、轮辐就容易得多，轮毂就是一块原木中间挖孔装轴，周围凿出若干个洞用来装上轮辐，然后每几根轮辐连接一块轮辋。
制作的要点就是，轮毂外半径加轮辐粗部长度，等于轮子的内半径。
这一点在组装的时候，还可以进行一定的调整。
在原始社会，造轮子绝对是一项高科技。
秦钧带着几个“徒弟”，不断尝试、琢磨，期间遇到了各种各样的难题，用了两个多月才造出了一批质量堪用的轮子。
虽然使用了“标准化”的模范，但最终造出来的轮子还是略有差异，有的稍大一点有的稍小一点。
秦钧想要造双轮马车，两个轮子必须一样大。
解决办法倒也简单，就是先一口气造出许多轮子，然后从大到小依次排列，相邻的轮子基本上就能配对。